結(jié)合我國城市綠色跨境物流的發(fā)展現(xiàn)狀，其存在的主要問題有：相關政策出臺少；綠色物流方面的技術(shù)應用少，物流對城市環(huán)境及交通狀況的負面影響依然很大；跨境物流信息技術(shù)應用廣泛但并沒有做到智慧化。

 1）相關政策出臺較少，項目的推廣力度不是很大 

     中國自改革開放以來工業(yè)得到了長足發(fā)展，同時也不可避免地產(chǎn)生了 一些環(huán)境污染問題，所以中國一直致力于環(huán)境污染的治理和相關法律政策 的制定，以達到國際范圍內(nèi)規(guī)定的綠色標準。但從物流業(yè)的發(fā)展來看，中國并沒有制定相應的措施來響應世界范圍內(nèi)綠色物流的號召。因為國家沒 有相關政策，對物流管理體制尚未形成有效監(jiān)督，導致中國綠色物流的發(fā)展相對緩慢。 作為可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，綠色物流是減少資源消耗和保護環(huán)境 的重要手段。促進綠色物流發(fā)展同政府宏觀上的積極引導和政策扶持是分不 開的。盡管中國近幾年一直在制定、頒布環(huán)境污染方面的相關政策和法規(guī)， 但沒有對相關綠色物流政策進行引導、激勵和監(jiān)督，在減免稅收、貸款優(yōu)惠、 污染費的征收方面也沒有大力扶持。因此，要想推廣綠色物流僅靠提高個別 企業(yè)環(huán)保觀念與責任意識是很難的，更需要政府的投入和參與。

 2)綠色物流方面的技術(shù)不高，城市交通環(huán)境負面影響依然存在 

     國家政策對綠色物流的發(fā)展有顯著影響，但是實施綠色物流的關鍵不僅要遵循相關的政策，更需要技術(shù)的保證與支持。目前，中國物流技術(shù)標 準體系下的綠色物流還遠未達到國際標準。中國在綠色物流方面的相關技 術(shù)比較落后，仍停留在低水平的層次，相關信息技術(shù)的應用十分有限，直 接導致中國綠色物流發(fā)展沒有技術(shù)支撐。一方面，物流設施裝備水平較低， 運輸工具的利用率低下，使城市物流的發(fā)展受到阻礙；另一方面，綠色物 流技術(shù)不夠成熟，技術(shù)安全性和能耗仍不能滿足市場需求，導致物流資源 的浪費，不利于提高物流的運行效率，技術(shù)上的弊端也不利于跨境物流環(huán)境的改善。

 3）跨境物流信息技術(shù)應用廣泛，但并沒有做到智慧化 

    目前，我國擁有信息系統(tǒng)的物流企業(yè)對跨境物流的投入很大，企業(yè)配備 了各類信息傳感、收集、傳輸和處理的設備，但是大部分企業(yè)的信息系統(tǒng)各 自為政，難以實現(xiàn)整合資源，提供及時便捷服務的目標。信息技術(shù)的應用未 能實現(xiàn)作業(yè)流程的智慧化，缺乏智能化的貨物追蹤系統(tǒng)、自動倉庫管理系統(tǒng)、 智慧運輸管理系統(tǒng)等物流服務系統(tǒng)，物流信息資源整合能力尚未形成。條形 碼、射頻識別、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的應用不 理想，多數(shù)企業(yè)物流設備落后，缺乏條形碼自動識別系統(tǒng)、自動導向車系統(tǒng)、 貨物自動追蹤系統(tǒng)，與國外的跨境物流相比，仍然存在差距。